久野知美は鉄道に何故嵌まった?鉄道用語で話すとは?【アウトデラックス】

アウトデラックス

<特記無場合の画像引用元:アウト×デラックス – フジテレビ (fujitv.co.jp)

こんにちは、このサイト管理人AKIです!

2021年8月日のアウトデラックスにて

「鉄ヲタ芸能人から

気持ち悪がられるフリーアナ」という

題目で、久野知美アナが出ていました!

 

久野知美アナというと・・・

こちらでも紹介しています↓が、

タモリ電車倶楽部は鉄道関連とはいっても中学入試問題を解けるのか?

タモリ電車倶楽部の

本会員さんなんですよね!

しかも、一発で会員になったという。

 

徳永ゆうきさんのように、

これまで仮会員を経ても

本会員になれたのか否か・・・な方も

いらっしゃいますので。

 

あとは、私鉄鉄道会社の

特急車両アナウンスの声の方です!

後ほど詳細は記述しますが

ざっと分かる程度に

・西武鉄道001系特急ラビュー/

4000系「旅するレストラン 52席の至福」

・東武鉄道500/70000/20400系(この他にも有)

ですね。

 

いやあ、好きな事にでも

仕事があるわけですから

羨ましさも当然ありますね。

 

では、管理人が羨ましさを感ずる

久野知美アナですけれど、

どんな経歴をお持ちの方なのか

改めて調査してみたいと思います!

久野知美のプロフィール!

<画像引用元:prtimes.jp>

読み:くの・ともみ

生年月日:1982年7月21日(39歳)

血液型:A型

出身地:大阪府寝屋川市

最終学歴:立命館宇治高等学校→

立命館大学文学部心理学科卒

趣味: 鉄道、国内・海外ぶらり旅、動画ブログ、

アロマテラピー、インテリアコーディネート、

節約、お笑い観賞

職業:フリーアナウンサー

所属事務所:舞夢プロ→ホリプロ(2008年~)

活動期間:2006年~

主な出演番組:・スーパーJチャンネル(テレビ朝日)

・なないろ日和!(テレビ東京)

・ワッチミー!TV×TV(BSフジ)

・鉄音アワーTV(鉄道チャンネル)

・鉄道カワイイTV(鉄道チャンネル)

・よじごじDays (テレビ東京)

・友近・礼二の妄想トレイン (BS日テレ)

・ミッドナイト★トレ活 (BSフジ) 

<車内自動放送アナウンス>

【東武鉄道】

  • TJライナー(2016年3月16日 – )
  • 東武500系電車(2017年4月21日 – )
  • 東武70000系電車(2017年7月7日 – )
  • 東武20400型電車(2018年9月 – )
  • 川越特急(2019年3月16日 – )
  • THライナー(2020年6月6日 – )※東京メトロ日比谷線内も担当。

西武鉄道

  • 西武4000系電車『西武 旅するレストラン 52席の至福』(2016年4月17日 – )
  • 西武001系電車(2019年3月16日 – )

【北総鉄道】

  • 乗換案内(2018年4月 – )

久野知美は何故鉄道にはまったのか?

<画像引用元:www.excite.co.jp>

乗り物自体は小さい頃から好きだったという

久野アナ。

本格的に鉄道に目が行ったのは

いつからだったのでしょう?

鉄道の魅力に目覚めたのは、高校時代に

通学で京阪電車(京阪電気鉄道)を

使うようになってからです。

実家(寝屋川市)の最寄り駅から

高校のある京都府宇治市の駅まで毎日乗るうちに、

当時現役だった旧3000系電車の魅力にハマり、

「京阪愛」が高まりました。

高校生の私は、当時珍しかったカラーテレビが

ついた席や、2階建て車両がある高級車を

普段使いできることに興奮したんだと思います。

(引用元:【前編】一つのことを深く知って広がった世界(A久野) | グラスプ(Grasp) produced by 国土交通省 (mlit.go.jp)

確か、南海も昔から「テレビカー」は存在していたと

記憶にあるのですが、

関東では、テレビ搭載の普通車は

無いのかと思います。

今や、モニター画面が付いている車両なんてのは

お馴染みにはなりましたが、

大体久野アナとは同年代なので、

高校時代にテレビ付の電車は

衝撃に近いとは思います!

なので久野アナの気持ちは理解できますね!

さらに、

なんと京阪電車は、特急に特急料金なしで

乗車できるんです。

特急ならではの、窓と隣り合うように

座れる背面の高いクロスシートや、

京都の西の山並みがきれいな2階席が

定期券でOK。

「階下席にするか、2階席か、

それともテレビを観ようか」と

思案するところからワクワクしたものです。

ホームを低い視点で眺められる階下席も

面白かったです。

3種類の席を楽しめることをひそかに

「鉄のトライアングル」と名付けていたのですから、

もう鉄道ファンですね。

休みの日に定期の圏外の大阪や京都の繁華街へ

遊びに行くのも、京阪電車に乗る楽しみが大きかった。

高校時代のバイト代は結果的に

京阪電車につぎ込んでいたと言っても

いいかもしれませんね(笑)。

(引用元:【前編】一つのことを深く知って広がった世界(A久野) | グラスプ(Grasp) produced by 国土交通省 (mlit.go.jp)

やはり最初はご自身の身近な列車から、

やがては派生して世界の列車まで

興味を持つようになるのですね!

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久野知美は鉄道会社ではなくアナウンサー一択のみだった?

<画像引用元:trafficnews.jp>

高校・大学と共に、大阪・京都の方なら

きっとご存じであろう、

トップレベルである立命館卒の

高学歴の方です。

だからと言っては語弊を生みそうですが、

タモリ倶楽部にて出題された

難関私立中学入試問題を

全問正解出来た訳なんですね~・・・

素晴らしいです!

 

で、このように高学歴の久野アナ。

鉄道が好きなら鉄道会社には

アタックしなかったのかな?と

管理人は思ったのですが、

アナウンサー一択だったようです。

鉄道会社を就職活動で回ったというような

情報はありませんでした。

 

アナウンサーを志望した理由は、

「世の中で人知れず輝いている人やモノ、

コトにスポットを当てる仕事がしたい。

その近くに行けるのがアナウンサーだと

思った」からなのです。

 

やはりと言ってはこれまた恐縮ですけれど

東京キー局の受験はされていたようです。

なのですが、ご縁が・・・だったため、

自分探しも兼ねた旅としてインドネシアに

行ったことも。

「この旅での出会いや、フリーランスで活躍する

先輩の存在に励まされ、

アナウンサーの夢をあきらめず

フリーで頑張ることを決めた」と

いうことです。

 

志願していたことになれなかった辛さは

とても悲しく、苦しかったと思いますが、

今となってはフリーアナウンサーの方が

フットワーク軽く、それこそ久野アナの

魅力が増している気がします。

本当の所はご本人でないと分かりませんが、

後になってから「こうなって良かった」と

久野アナが思っていらっしゃると良いなと

感じた管理人です。

久野知美は普通の会話に鉄道用語を盛り込んでいく

<画像引用元:>

アウトデラックスで、その様子を

披露?してくださいました。

披露というよりは、着飾らない自然の

久野アナの「素」なんだろうなと

思います。

久野知美はアウトDXでどんなワードを盛り込んだのか?

・(マツコさんと初めてお会いしたことに)

初めての「相互直通運転」

 

・(マツコさんと相互直通運転出来ず)

「路線止まってしまいました」

 

・「入線したばかり」(=ゲストに呼ばれたばかり)

(入線→鉄道がホームに入ってくる事)

 

・頷きなど、合いの手を入れることも

煩がられてしまっていることに、

「白線の内側で、お口のホームドアを一旦閉じます」

 

・「間が怖くて、ダイヤ詰めちゃう」

(ダイヤを詰める→運行時間の間を短くする)

 

・「テンションMAXとき」

(MAXとき→上越新幹線の車両名)

 

・(横川さんが唇噛んで痛がっているところに)

「ドクターイエロー呼びましょうか?」

 

・「ダイヤ乱してすみません」

(=場を乱して申し訳ございません)

 

以上、久野アナ語録でした(笑)

 

鉄道業界では知らない人はおらず、

久野さんが居ないとイベントは成り立たないほど、

久野アナの鉄道用語を織り交ぜたトークは

鉄ヲタの間では大変ウケているようですね!

久野知美アナのワンマントークは沈黙を恐れてのこと?

餃子の味を伝える場面なのですが↓

あらららら・・・

なるほどー。

え?

・中継車 回送です→

回送電車は乗車不可=中継終了の意

あああ、そうなのね!

 

以上の内容のように、

久野アナは鉄道用語を混ぜ込みます(笑)

 

面白いです(笑)

やっくん、もう少し優しく

言ってあげて~!!と思います(笑)

 

しかしながら、鉄ヲタでなくても

鉄道用語を交えてトーク、かつ、

間を恐れて、バンバン次から次へと

「トークのワンマン運転」をしてしまい、

(鉄ヲタの方々に受けるから、その他の人にも

受けるだろう提ではないとは思うのですが)

これを土屋さんが「キモい」と称していました(笑)

ここで番組では「お口がオーバーラン」とテロップ出し、

大変面白かったです!

 

ただ、アウトなのは番組製作者から

この鉄道用語をトーク中にちりばめ

ワンマン運転しているところに

「ちょっと不味かったね」と

久野アナのマネージャーである

あの南田洋介さんにこぼしていたのです!

 

あれ?南田さん?

タモリ倶楽部の時と何か違う?????

<画像引用元:タモリ倶楽部

余談ですが管理人としては、

アウトデラックスで出た時の

南田さんの方が良いな(笑)

 

と、話を元に戻すと、

実はマツコさんからとある事を

指摘され、ハッと気付かれるシーンが

ありました。

それは、「沈黙が恐怖」ということ。

なので、間を詰めてしまうという

会話になってしまい、

要らないことも言ってしまっているのかもと

いうことです。

 

でも、そんな久野アナのことを

「聞いていて、元気があって楽しい」と

横川さんは言って下さってました!

久野知美のプライベートは何をしているの?

<画像引用元:news-trains.com>

全部の空気を止めて自分で情報を話してしまう

久野アナですが、プライベートも変わらないと

言います。

 

一応、

・家ではDVD/YouTube見ている

・自炊はあまりしない

自炊については、

忙しさのあまり、

ロケ先で出向いた場所の駅弁で

お腹を満たされているそうです。

また、他の駅弁購入場所として

東京駅構内の「グランスタ」を

挙げていました。

「色んな駅弁が買えてしまう」と。

確かにそうだと思います。

ということで、東京駅構内の

グランスタで、運とタイミングが良かったら

久野アナに会えるかも??

このページのまとめ!

・久野知美アナは1982年7月21日生まれの39歳

血液型はA型、大阪府寝屋川市の出身。

・久野アナの就職活動はアナウンサー一択。

・鉄道の話でなくても鉄道用語を折込み、

情報を一人でどんどん話してしまう

「間を恐れる」所がある

 

以上、久野知美アナについて

調査してみました!

まあ、個性豊かな方には変わりないとは

思いますけれど、

久野アナのフットワークの軽さと

語彙力豊富、鉄道用語への

変換力はスゴイと思いますので、

屈することなく、思うように活躍して

いただきたいなと思います!

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